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Grève à Air France

La CGT appelle à la grève à Air France à partir du 26 octobre

https://paris.demosphere.net/rv/23186

Petit meurtre entre amis !

Malheureusement, notre demande n'aura pas été entendue…

En effet, nous avions demandé aux Organisations Syndicales d'Air France de ne signer aucun accord avant le rendu du jugement concernant la représentativité de la CFE/CGC afin de ne pas fausser la démocratie.

Que la direction ait cherché à précipiter la signature de la Convention d'Entreprise Personnel Sol ne nous étonne pas même si elle vient à cette occasion nous démontrer tout le respect qu'elle accorde au corps social de l'entreprise (voir notre tract précédent Le pacte des loups).

Que des syndicats représentant les salariés se précipitent de la sorte pour avaliser un recul historique de nos conditions sociales pose forcément question.

Où était l'urgence pour précipiter de la sorte ?

Le rendu du jugement sur la représentativité de la CFE/CGC interviendra le 29 octobre. La survie d'Air France dépendait‐elle de cette attente de 3 semaines ? Bien évidemment non.

La vérité se situe nécessairement ailleurs. La direction avait visiblement très peur de perdre un « excellent » partenaire social... Les signatures de FO et de la CFDT ne suffisaient pas à atteindre la barre des 30 % de représentativité nécessaires à la validation de cet accord. Il était donc vital pour la direction que la CGC soit encore « vivante » pour ratifier cet accord de la honte qui va permettre à l'entreprise de :

Réviser à la baisse notre déroulement de carrière avec l'introduction du projet Passerelles qui individualise nos parcours professionnels et qui institutionnalise la mobilité contrainte des salariés.

• Baisser nos jours de congés dits de basse activité (3 jours au lieu de 6).
• Baisser la rémunération liée à l'ancienneté (l'ancienneté devient une prime ajoutée au Traitement Mensuel Fixe).
• Supprimer l'avancement systématique.
• Cumuler au sein d'une même enveloppe négociée lors des NAO les avancements et les promotions (donc tributaire des résultats de l'entreprise).
• Imposer des promotions selon des logiques de postes (donc en fonction des dispos).
• Réduire à 30 minutes le temps de repas payé.
• Réduire le nombre de jours RTT.
• Supprimer l'acquisition de CHS sur un compteur (heures payées ou compensées).
• Réduire les compteurs CJT pour les cadres.

Cette liste n'est malheureusement pas exhaustive, la direction ayant de la ressource (humaine ?) pour nous imposer d'autres reculs sociaux si nous la laissons faire.

Preuve en est, la direction tente aujourd'hui d'imposer une révision de l'accord APDP (Accord Pour un Développement Partagé datant de 1999 dont sont issus les accords RTT).

Cet accord gère l'ensemble de notre temps et de nos rythmes de travail. La direction a un objectif bien précis en tête : faire en sorte que nos rythmes de travail collent à la charge de travail. Ainsi, à travers le « nouvel » APDP, elle tente un « hold‐up » en exigeant de pouvoir modifier notre cycle de travail avec un délai de prévenance de seulement 72 h.

Le but est clairement affiché : faire fonctionner les salarié(e)s Air France comme des machines, en leur imposant des cycles de travail déstructurés. Finie la vie de famille ou la vie sociale, la principale raison d'être d'un(e) salarié(e) Air France devra être son métier dans l'entreprise, enfin le métier que l'entreprise lui demandera de faire. L'asservissement ultime dont rêve tout employeur…… Merci qui ?

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http://www.cgtairfrance.com/

Lien : https://paris.demosphere.net/rv/23186
Source : http://bellaciao.org/fr/spip.php?article13081...
Source : http://eldiablo.over-blog.org/article-air-fra...